武汉市长江首条过江隧道 通车2.8万辆

    隧道加密过江通道三环线内平均1.8公里可过长江

    长江隧道建成，开辟了武汉市建设地下过江通道的新视野。按照武汉市新修编的城市轨道线网规划，三环线内还要修建6条长江隧道，加上规划和建成的8条公路过长江通道，武汉三环线以内平均1.8公里有一条过江通道，比现状密度提高1.3倍。

    武汉三环线以内，现有五桥一隧——长江大桥、长江二桥、白沙洲大桥、长江隧道和在建的天兴洲大桥、二七大桥。三环线以内的长江段(天兴洲大桥—白沙洲大桥)距离25.3公里，平均4.2公里有一条过江通道。

    记者从武汉市规划局获悉，三环线以内还将建两条公路过江通道：鹦鹉洲大桥和杨泗港通道(做桥做隧未定)。

    武汉市轨道线网在主城范围内布局了6条过江地铁，从南到北依次为：

    E1线：经四新大道在杨泗港附近过江。

    U4线：在长江大桥上游鹦鹉洲通道附近过江(4号线)。

    U2线：在江汉路附近过江(2号线)。

    E2线：在三阳路附近过江。

    U7线：在长江二桥上游卢沟桥路附近过江。

    E3线：在二七路附近过江。

    这些地上和地下过江通道建成后，我武汉市主城核心区过江格局会如地面路网一样，形成“主、次、支”路，满足不同的过江需求。最近的间距只有401米，为卢沟桥通道到长江二桥。最远间距7.1公里，是二七长江大桥到天兴洲长江大桥。

    长江隧道首日通车2.8万辆-交通秩序基本正常-隧道车速平均35公里/小时

    12月28日长江隧道通车，江岸交通大队统计，截至昨晚10时，约2.8万辆汽车通过。

    过隧道大多是“好奇心”驱使

    12月28日10时，通车仪式尚未开始，京汉大道、球场街往大智路隧道入口的路段，车辆已经摆起了长龙。

    50多岁的陈先生一家三口从宗关坐轻轨赶到大智路，打辆“的士”过隧道。他说：“就是为了图个稀奇，看看长江第一隧。”

    不少私家车车主抱着与陈先生一样的心态，纷纷赶来“凑热闹”。

    江岸交通大队统计，截至昨晚10时，长江隧道车流量达到2.8万辆，主要是有意参观隧道的车流。

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