考验天津的石化走廊 淡水之渴解决之道

    出大港城区，一路向西，不过几公里的路程，就到了天津石化百万吨乙烯及其配套项目的现场。大型工程车来来往往，吊车在上下作业。

    据现场的施工方介绍，“建设进程已经过半，目前是大型设备吊装的关键时期”。依照工程进度规划，该工程将于2009年6月30日完工，并于当年9月30日投料试车。届时，天津梦寐以求的大炼化之梦将得以实现。

    而围绕着百万吨乙烯工程，一个新的石化链条正在打造之中：未来天津将着力于构建一条“从原油开采、石油炼制、石油化工、海洋化工和精细化工的产业链”。天津立誓要在渤海湾畔建设一个国家级的滨海石化走廊。

    然而，环境的承载能力与石化产品的市场容量都成为未来天津石化大跃进所必须要面对的考验。

    大炼化梦

    “建设百万吨乙烯炼化一体化项目，一直是天津多年的夙愿。”天津市发改委相关人士介绍。

    “九五”期间，天津曾与中石化合资兴建了14万吨/年乙烯工程。1995年投产，但由于装置规模较小等原因，建成后很快陷入亏损局面，到1998年，天津石化乙烯项目负债总额已达72.6亿元，资产负债率高达106％。

    “那几年全球各大石化企业都在上马乙烯项目，市场竞争加剧。根据测算，单套乙烯装置的规模需达到45万吨以上才能盈利，14万吨的年生产规模显然落后竞争对手。”天津市发改委相关人士表示。

    此后，天津石化乙烯项目就一直谋求扩充产能，以形成规模效应。

    天津石化炼油工程从250万吨／年，经改造升级为500万吨／年炼油加工能力。2001年又投资对主要生产装置进行了挖潜改造后，乙烯生产能力增至20万吨／年。

    在多方运作的情况之下，2004年3月16日，国务院正式批准天津大型乙烯工程立项，同年12月1日，中国石化股份公司总裁办公会确定了天津100万吨/年乙烯及配套项目的加工产品方案。

    “当时的方案，就定下来，乙烯规模为100万吨/年，并将炼油能力由现在的500万吨改扩建到1250万吨。”该人士表示。

    2005年12月22日，国家发改委下发了《印发国家发展改革委关于核准中国石化股份公司天津分公司100万吨/年乙烯及配套项目的通知》。自此，天津乙烯项目正式获得国家批准。

    在2006年6月开工仪式上，时任天津市市长的戴相龙表示，中石化天津100万吨乙烯炼化一体化项目，是滨海新区纳入国家总体发展战略后，国家批准在滨海新区启动建设的“第一个特大型项目”。

    “当时，这个项目是被当作市里面的‘一号工程’来抓的，书记、市长多次过问建设进展情况，还开过几次现场办公会。”天津市政府一位内部人士表示。

    天津方面对百万吨乙烯工程寄予厚望，是看中了这个项目对地方经济巨大的拉动效应。

    作为石油化工行业的基本有机原料，目前约有75％的石油化工产品由乙烯生产。

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