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天津:中水洗车受阻节水条例陷入尴尬
 
慧聪网   2006年2月14日11时47分   信息来源:天津日报    

    天津某报2月10日以《中水冲车成为幌子》为题,报道了“天津市众多冲车点违规使用自来水冲车,节水办接举报却置若罔闻”的事情。报道刊登后,社会反响强烈。近日,就天津市水资源的使用情况,有关媒体采访了市节水办的负责同志,获悉的情况令人震惊。 

    作为一个严重缺水的城市,天津市人均水资源占有量也仅为360立方米,远低于全国人均拥有量2200立方米。为此,市政府在2000年除了大力号召市民节约用水外,还对洗车行业进行了规范,大力推广使用中水,从而本市成为全国惟一出台法规禁止自来水冲车的城市。但是,法规实施3年来,本市自来水冲车的现状不但没有避免,却濒临“失控”状态。据保守估计,天津市每天仅用于冲洗车辆的自来水就达到2000多吨。 

    市节水办的负责同志在接受采访时指出,客观分析,中水洗车发展之所以不理想主要有三方面因素。其一,在中水设备上,该设备需要24小时开机,否则,菌种就会死亡,导致处理后的中水水质污浊。而24小时开机,不但增加电费等开支,且处理后的中水一旦不能立即使用,将无处存放,同样形成浪费。此外,因冲车点员工的素质水平不能保证,常出现使用和管理维修不当的现象,加之缺乏水质检测和监督手段,生产出来的中水水质也很难保证,且曾经发生因使用不当而导致员工被烧伤手的事件。2003年“非典”期间,污水再处理的病毒残留清除问题,更给各冲车点提出了新的课题。“非典”过后,这些中水设备已逐渐退出市场,生产厂家也已经转产。其二,目前,本市市区再生水水质达到洗车标准的,只有纪庄子再生水厂一家,市政中水管网虽然已开始铺设,但目前尚局限在梅江等部分地域。其他地区的洗车点如果采取配送中水的手段,10公里以内仅运费就高达20元每吨。尽管中水的价格为1.8元,略低于自来水的价格(3.4元),但高昂的运费令众多冲车点望而却步。其三,由于洗车业管理除节水办外,还涉及市容、工商、市政等多个部门,如采取大的检查行动,较难协调统一。 

    据此,市节水办的负责人不得不承认,目前,在天津市绝大多数的冲车点,“中水冲车”已基本上流于形式。机动车数量的迅猛增长,冲车已经发展成为一个不可或缺的行业。去年4月的数字表明,本市机动车总数为180万辆,私家车的数量为40万辆左右,且每天以200—400辆的速度增加。如果使用高压水枪冲车,每辆车需用水量为0.1吨左右(如果采用水管冲车,用水量会更大)。以私家车每辆车15天冲洗一次来粗略统计,每天耗费水量就达2600多吨。意味着每天至少有2000多吨自来水用于冲车。冲一辆车水的成本仅为0.4元左右,收费却是10元左右,冲车行业存在的暴利,更让众多冲车点顶风违纪,综合诸多因素,天津市的节水条例已经陷入尴尬。
 
 
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